Durante los meses de invierno, rutas y conductores se enfrentan a uno de los desafíos más críticos de la meteorología: el hielo. La formación de hielo y nieve sobre el pavimento no solo dificulta la conducción, sino que también representa un riesgo significativo para la seguridad vial. La investigación continua y el desarrollo de nuevas tecnologías han sido fundamentales para mejorar las condiciones en las carreteras y reducir los accidentes relacionados con el clima invernal, que además de hielo y nieve, trae peligrosos bancos de neblina .

Si de heladas hablamos, el proceso comienza con la condensación de humedad en la atmósfera, que se precipita en forma de nieve o lluvia dependiendo de las condiciones térmicas. Cuando la temperatura del suelo es lo suficientemente baja, el agua se congela, creando una capa de hielo sobre la superficie de la carretera. Esta capa de hielo reduce drásticamente la fricción entre los neumáticos del vehículo y el pavimento, aumentando el riesgo de derrapes y colisiones.

En respuesta a estos riesgos, ingenieros y científicos han desarrollado diversas tecnologías destinadas a mejorar la seguridad en las rutas afectadas por el hielo, como tratamientos preventivos como la aplicación de sal, arena o productos químicos que ayudan a derretir el hielo o proporcionan mayor tracción. Según el Instituto Argentino de Ingeniería de Carreteras (IADIC), estos tratamientos preventivos pueden ser aplicados antes de una tormenta para reducir la formación de hielo y mejorar las condiciones de manejo.

Algunos países cuentan con sistemas de calefacción en rutas y caminos, y aunque este sistema no es tan común, algunas áreas críticas en ciertas rutas pueden estar equipadas con sistemas de calefacción subterránea que ayudan a mantener la temperatura del pavimento por encima del punto de congelación. También se utilizan sistemas de alerta temprana, con sensores en las carreteras que monitorean constantemente la temperatura y la humedad.

Conducir con condiciones climáticas extremas, puede resultar un desafío, por lo que siempre se recomienda tomar recaudos. No sólo el hielo y la nieve pueden dificultar nuestra circulación, en ocasiones la niebla es una compañera común durante el invierno.

¿Qué hacer si nos cruzamos con un banco de niebla?

• Reducir la velocidad. ¡Nunca detenerse!


• No utilizar las luces altas, ya que pueden provocar deslumbramiento y acortar el campo visual.


• No llevar balizas encendidas.


• Mantener el parabrisas limpio permanentemente.


• No sobrepasar a otros vehículos.


• No estacionar sobre la banquina ya que suele utilizarse como vía de escape en caso de colisiones en cadena.

Sugerencias si vas a conducir en caso de nieve o hielo

En este caso es necesario extremar los cuidados y seguir las indicaciones de los expertos en seguridad vial. Antes de salir de casa es importante chequear el parte oficial del estado de las rutas, no olvidarse de llevar chaleco reflectivo, matafuegos y balizas portátiles. Es importante llevar cadenas para los neumáticos y comprobar que la rueda de auxilio esté en condiciones de ser utilizada. ¿Qué hacer en el momento de conducir?

• No acelerar ni frenar con violencia, usar la caja de cambios.


• Conservar la distancia de frenado del vehículo que nos precede


• Evitar detener el vehículo en pendiente, puentes, curvas o lugares de poca visibilidad. Hay que recordar que en pendientes tienen prioridad los vehículos que van ascendiendo.


• Acatar las indicaciones del personal de gendarmería, policía, defensa civil o vialidad.


• Ante un desperfecto no detenerse sobre la calzada, estacionar sobre la banquina, con las balizas encendidas para que los demás conductores nos vean.



Si bien las acciones gubernamentales regionales son de suprema importancia, cada uno de nosotros podemos colaborar de manera significativa, recorda que manejar con responsabilidad no solo protege tu vida y la de tus seres queridos, sino también la de todos los que comparten la ruta con vos.